เคสนี้คือหนึ่งในงานที่ใหญ่ที่สุดที่ทีมงาน BIG MACHINE TRADING เคยรับ — โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 (เฟส 2) ซึ่งมีเป้าหมายหลักในการเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารของสนามบินจาก 45 ล้านคน เป็น 60 ล้านคนต่อปี ไฮไลต์สำคัญของโครงการคือ อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการแล้ว ช่วยเพิ่มหลุมจอดและประตูทางออกเชื่อมต่อเครื่องบิน โดยมีพื้นที่ใช้สอยหลักในส่วนอาคาร SAT-1 ขนาดใหญ่ประมาณ 216,000 ตารางเมตร และมีพื้นที่ลานจอดอากาศยานรวมถึงระบบที่เกี่ยวข้องรอบอาคารรวมกันกว่า 960,000 ตารางเมตร เป็นงานที่ทีมงานเข้าประจำหน้างานต่อเนื่องยาวนานหลายปี ใช้รถดันดิน CAT D6 ของทีมงานเองในการปรับพื้นที่และดันดิน ร่วมกับเครนล้อยาง 25 ตันสำหรับงานยกในพื้นที่โครงการ
รถดันดิน CAT D6 ปรับพื้นที่ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง
ในช่วงเริ่มต้นของโครงการ พื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ต้องผ่านการปรับหน้าดินและถมพื้นที่ก่อนเริ่มงานฐานราก ทีมงานนำรถดันดิน CAT D6 เข้าประจำหน้างานเพื่อดันดินและปรับระดับพื้นที่ให้พร้อมสำหรับงานก่อสร้างขั้นต่อไป ซึ่งเป็นงานที่ต้องทำต่อเนื่องในพื้นที่กว้างและสภาพหน้างานที่เป็นดินโคลนตามฤดูกาล
ดันดินถมพื้นที่ต่อเนื่อง ตลอดหลายปีของโครงการ
เพราะพื้นที่โครงการกว้างใหญ่มาก การปรับพื้นที่จึงไม่ใช่งานที่จบในไม่กี่วัน รถดันดิน CAT D6 ต้องทำงานต่อเนื่องดันกองดินและเกลี่ยพื้นที่ให้ได้ระดับตามแบบวิศวกรรม ทีละส่วนของพื้นที่โครงการขนาดใหญ่ ก่อนที่งานก่อสร้างโครงสร้างอาคาร SAT-1 และลานจอดอากาศยานจะเริ่มขึ้นในแต่ละโซน
เครนล้อยาง 25 ตัน สนับสนุนงานยกในพื้นที่
นอกจากรถดันดินแล้ว เครนล้อยาง 25 ตันของทีมงานยังเข้าไปสนับสนุนงานยกต่างๆ ในพื้นที่โครงการ ทั้งงานยกวัสดุและอุปกรณ์ก่อสร้าง เตรียมพร้อมเคลื่อนย้ายไปยังจุดต่างๆ ของพื้นที่โครงการขนาดใหญ่ตามความต้องการของหน้างานในแต่ละช่วง
งานใหญ่ที่ต้องเตรียมเครื่องจักรและอุปกรณ์พร้อมเสมอ
ด้วยขนาดโครงการที่ใหญ่มาก ทีมงานต้องเตรียมรถเทรลเลอร์และอุปกรณ์เสริมให้พร้อมเคลื่อนย้ายเครนและเครื่องจักรไปยังจุดต่างๆ ของพื้นที่โครงการอยู่เสมอ ตลอดระยะเวลาหลายปีที่เข้าประจำหน้างาน
งานที่สุวรรณภูมิเฟส 2 นี้ ใช้เครื่องจักรอะไรบ้าง?
ใช้รถดันดิน CAT D6 ของทีมงานเอง ทำงานปรับพื้นที่และดันดิน ร่วมกับเครนล้อยาง 25 ตัน สำหรับงานยกในพื้นที่โครงการ
โครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 คืออะไร?
โครงการที่มีเป้าหมายเพิ่มขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารของสนามบินสุวรรณภูมิจาก 45 ล้านคน เป็น 60 ล้านคนต่อปี ไฮไลต์สำคัญคืออาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการแล้ว
อาคาร SAT-1 มีขนาดใหญ่แค่ไหน?
อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) มีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 216,000 ตารางเมตร และมีพื้นที่ลานจอดอากาศยานรวมถึงระบบที่เกี่ยวข้องรอบอาคารรวมกันกว่า 960,000 ตารางเมตร
มีงานโครงการขนาดใหญ่ที่ต้องวางแผนเครื่องจักรระยะยาว?
ปรึกษาทีมงานเพื่อวางแผนเครนและเครื่องจักรที่เหมาะกับหน้างานของคุณ