ไม่แน่ใจว่าต้องใช้เครนกี่ตัน? เพียงระบุ "น้ำหนักของที่จะยก" และ "ระยะห่าง/ความสูง" ระบบจะช่วยประเมินขนาดเครนที่เหมาะสมและปลอดภัยที่สุดให้ทันที
แม่นยำสุดด้วยการคำนวณจาก Load Chart จริงของโรงงานผู้ผลิต — เท่าที่ตรวจสอบมา เป็นเจ้าแรกในไทยที่ใช้ข้อมูล Load Chart จริงแบบนี้ ไม่ใช่สูตรประมาณการ พร้อมแนะนำเครนที่คุ้มค่าที่สุด ใช้งานได้จริงหน้างาน
ยังไม่รู้จะเลือกเครนล้อยางหรือตีนตะขาบดี? อ่านบทความเปรียบเทียบ →
ยังไม่รู้น้ำหนักของที่จะยก? อ่านวิธีคำนวณเองก่อนใช้โปรแกรมนี้ →
⚠️ เป็นน้ำหนักโดยประมาณเท่านั้น ไม่ใช่น้ำหนักจริง วัสดุจริงอาจต่างจากค่ามาตรฐาน — งานสำคัญควรชั่งน้ำหนักจริงหรือโทรปรึกษาฟรี 092-782-9999
ค่าความหนาแน่นเป็นค่าประมาณ อ่านวิธีคำนวณละเอียด →
ระยะห่างแนวราบจากจุดหมุนเครนถึงจุดแขวนของ (ไม่ใช่ความสูงที่ยก)
💡 ตัวเลขที่คำนวณคือพิกัดยกสูงสุดจริงจาก Load Chart ของรุ่นนั้นๆ ไม่มีการลดทอนหรือปัดเศษ — และรถเครนทุกคันของเรามีหน้าจอ Safety แสดงผลเรียลไทม์ในห้องควบคุม คอยเตือนขณะทำงานจริงอีกชั้น ไม่ต้องกะเอง อ่าน Load Chart คืออะไร →
จิ๊บเครนคืออะไร ช่วยอะไรได้บ้าง อ่านที่นี่ →
ตอนนี้มีข้อมูลจิ๊บเฉพาะ TADANO TR250M-6 (25 ตัน) คันเดียว กางขาเต็ม 6.3ม. 360° เท่านั้นครับ
สติกเกอร์ข้าง "25 ตัน" หรือ "50 ตัน" บอกแค่พิกัดสูงสุดตอนบูมหดสั้นที่สุดและใกล้ตัวรถที่สุด — ถ้ายกที่รัศมีไกลออกไป พิกัดจริงจะลดลงมาก บางครั้งเหลือไม่ถึง 10% ของตัวเลขบนสติกเกอร์ ระบบนี้จึงคำนวณโดยเทียบกับตาราง Load Chart จริงของแต่ละรุ่น ที่ระบุพิกัดตามรัศมีและความยาวบูมจริง ไม่ใช้สูตรประมาณการทั่วไป เพื่อให้ได้ตัวเลขที่นำไปใช้วางแผนหน้างานได้จริง
ตัวเลขที่คำนวณได้ยังควรเผื่อ safety margin เอง และให้ทีมงานตรวจสอบหน้างานจริงอีกครั้งก่อนเริ่มงานเสมอ เพราะสภาพพื้นที่ ลม และปัจจัยหน้างานอื่นๆ มีผลต่อพิกัดจริงด้วย
น้ำหนักสุทธิของชิ้นงาน รวมอุปกรณ์ช่วยยก (สลิง ตะขอ) ถ้ามี
ระยะห่างแนวราบจากจุดหมุนเครนถึงจุดแขวนของ (กดดูภาพประกอบได้ถ้าไม่แน่ใจ)
ระบบเทียบกับ Load Chart จริงและแนะนำรุ่นที่เล็กที่สุดที่ยกไหว พร้อมกราฟิกมุมบูม/รัศมีจริง
วัดระยะแนวราบจากจุดหมุน (ศูนย์กลางตัวเครน ไม่ใช่ปลายขา Outrigger) ไปจนถึงจุดที่จะแขวนของ ไม่ใช่ความสูงที่ต้องการยก
เพราะพิกัดยกลดลงตามรัศมีที่ไกลขึ้นและบูมที่ยืดยาวขึ้น ตามหลักฟิสิกส์คานงัด ตัวเลข "25 ตัน" คือพิกัดสูงสุดที่รัศมีใกล้ตัวรถที่สุดเท่านั้น
เลือกตัวเลือกพื้นที่กางขาที่มีจริงหน้างานในระบบ จะคำนวณพิกัดตามท่ากางขาที่แคบลงให้อัตโนมัติ (พิกัดจะลดลงจากกางขาเต็มที่)
คำนวณจาก Load Chart จริงของผู้ผลิตแต่ละรุ่น ใช้ประกอบการวางแผนเบื้องต้นได้ แต่ไม่ใช่เอกสารทางการสำหรับหน้างานจริง แนะนำให้ทีมงานตรวจสอบหน้างานอีกครั้งก่อนเริ่มงานเสมอ